應用:
PLZ系列電液伺服多通道協調加載試驗系統主要用於汽車懸吊系統、車身、底盤等,也可進行整車疲勞試驗。測試系統採用成熟的動態電液伺服控制和測試技術,採用單元化、標準化、模組化的設計方法進行設計製造,大大提高了系統的穩定性和可靠性。系统的关键单元和部件均采用。当今国际先进技术制造。此測試系統可以進行兩個以上通道的協調載入測試,也可以進行單通道載入測試。各通道可相互獨立,測試方式靈活可靠。此測試系統針對汽車懸吊系統、車身、底盤等,也可以進行整車的疲勞測試。也廣泛應用於飛機、船舶、建築、橋樑等領域。
執行器規格 | PLZ- 5 | PLZ- 10 | PLZ- 15 | PLZ -20 | PLZ -25 | PLZ-50 | PLZ- 100 | PLZ- 200 | PLZ- 500 | PLZ- 1000 | |
最大試驗力(KN) | 動態 | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 |
靜態 | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 | |
標準振幅(mm) | ±75 | ||||||||||
測量精度 | 試驗力 | 優於示值的±1% | |||||||||
幅度 | 比指示值好 ±1% FS | ||||||||||
頻率範圍(赫茲) | 0.01-100 | ||||||||||
頻道數 | 根據使用者要求或具體測試要求 |