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車輪徑向負荷疲勞試驗機
車輪徑向負荷疲勞試驗機
車輪徑向負荷疲勞試驗機是一種具有旋轉滾筒的設備，其表面光滑且比加載試驗輪胎的接觸面積更寬。當車輪旋轉時，測試功能會向車輪施加恆定的徑向負荷。
標準：
QC/T211-1996摩托車、輕型機車輕合金車輪測試方法；
QC/T212-1996 摩托車、輕型機車全鋁輪通用技術條件；
JASO T 203-85 摩托車輕合金輪圈；
ISO 8644-1988 摩托車-輕合金車輪-測試方法；
ISO 8645-1988 輕型機車 - 輕合金車輪 - 測試方法；
GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標誌、儲運技術要求》
技術規格：
型號 | HST-PWR10 |
稱重感測器 | 10KN，顯示精度±1%（從20%~100%） |
執行器負載能力 | 20KN |
輪胎充氣壓力 | 200Kpa |
滾筒表面線速度 | 2.5~140公里/小時 |
Q值 | 10KN*2.25=22500N |
轉鼓直徑 | 1707.6毫米±0.25 |
滾筒表面寬度 | 400毫米 |
轉數、測試里程 | 106 |
測量輪圈範圍（安裝輪胎後） | 800毫米 |
尺寸： | 4000*1900*2200mm（長*寬*高），4800kg |
馬達總功率（汽車輪胎） | 25千瓦 |
配件 | 風冷系統，完善防護罩 |
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