HTS-PLS電液伺服多通道協調加載試驗系統

主要用於汽車懸架系統、車身、底盤等,也可進行整車的疲勞試驗。

標準:

ISO,ASTM

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HTS-PLS電液伺服多通道協調加載試驗系統

應用:

PLS系列電液伺服多通道協調加載試驗系統主要用於汽車懸架系統、車身、底盤等,也可進行整車疲勞試驗。測試系統採用成熟的動態電液伺服控制和測試技術,採用單元化、標準化、模塊化的設計手段進行設計製造,大大提高了系統的穩定性和可靠性。系統的關鍵單元和部件均採用。當今國際先進技術製造。該測試系統可以進行兩個以上通道的協調加載測試,也可以進行單通道加載測試。各通道可相互獨立,測試方式靈活可靠。該測試系統針對汽車懸架系統、車身、底盤等,也可以進行整車的疲勞測試。還廣泛應用於飛機、船舶、建築、橋樑等領域。

規格

執行器規格

PLS-

5

PLS-

10

PLS-

15

PLS-20

PLS-25

PLS-

50

PLS-

100

PLS-

200

PLS-

500

PLS-

1000

最大試驗力(KN)

動態的

±5

±10

±15

±20

±25

±50

±100

±200

±500

±1000

靜止的

±5

±10

±15

±20

±25

±50

±100

±200

±500

±1000

標準振幅(mm)

±75

測量精度

試驗力

優於示值的±1%

振幅

比指示值好 ±1% FS

頻率範圍(赫茲)

0.01-100

通道數

根據用戶要求或具體測試要求


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