用於增強機動車輛輪胎的鋼絲和帘線是任何鋼鐵產品中最苛刻的應用之一。鋼絲如人的頭髮絲一樣細，需要加固輪胎，以幫助承受複雜的使用負載。然而，線材經常因衝擊、疲勞和斷裂而失效。

與這些類型的細線相關的一項主要挑戰是其細度和硬度使得抓握變得困難。如果沒有適當的夾緊方法，應力集中在鉗口面邊緣將導致過早失效或鉗口斷裂。此外，由於材料在測試過程中具有少量應變，我們發現使用傳統的位置測量傳感器不足以獲得準確的應變數據。最後，如果使用接觸引伸測量，可能會引入誤差，包括由刀口滑動或應力集中點引起的誤差。

我們建議使用我們的 HST-HFT 系列系統來研究輪胎加固用鋼絲的疲勞和斷裂性能。對於最細的線材，選擇合適的低力稱重傳感器和合適的低質量夾具以使動態測試取得成功更為重要。